Remont silnika (II)

Remont silnika zakończony. Wymieniona skrzynia biegów, wał po regeneracji, założone nowe sprzęgło. Wszystkie uszczelniacze i łożyska zostały zastąpione nowymi. Cylindry po szlifie, włożone nowe czeskie tłoki wraz z pierścieniami. Gaźnik po regeneracji.

Cały silnik został wyczyszczony stalową włókniną, kapy boczne wypolerowane, głowica malowana na czarno - krańce żeber wypolerowane, tabliczki ze stali nierdzewnej ozdobione ręką mojej kobiety. :)











Zakupy:

- wszystko co zostało wymienione w opisie.

Praca:

- 40 roboczogodzin.

Montowanie zawieszenia (II)

Przednie zawieszenie gotowe. Wymienione uszczelniacze, założone nowe gumy ochraniające lagi, uchwyty lampy konstrukcji własnej. :)






Zakupy:

-gumy ochraniające lagi,
-uszczelniacze.

Praca:

-10 roboczogodzin.

Remont silnika (I)

Silnik jest w trakcie remontu, nie jest w najgorszym stanie. Wszystkie części zostały już skompletowane.

Montowanie zawieszenia (I)

Lampa przednia.

Lampa przednia gotowa, obudowa wypolerowana.





Zakupy:

- aluminiowa obudowa lampy z "najbogatszej" CZ 350.

Praca:

- 6 roboczogodzin.

Dół zawieszenia.

Polerowanie zakończone, efekt bardzo dobry.



Praca:

- 14 roboczogodzin.