Polerowanie goleni.

Oryginalna farba została zdarta przy pomocy Bemixolu, papieru ściernego (60) i szczotki drucianej, całość została wypiaskowana.

Tak fatalnych odlewów nie widziałem nigdy w życiu. Całość szlifowana kolejno papierami ściernymi o gradacji: 60,150,360,500,800,1000,1500,2000,2500. Jest to najbardziej pracochłonna część zabawy. Tydzień pracy w późnych godzinach nocnych przyniósł efekt w postaci przygotowania tylko jednej goleni.

Malowanie - czerń.

Wszystkie elementy, które będą w czarnym malowaniu są już gotowe. Rama i reszta gratów pryśnięta akrylem.



Praca:

- 7 roboczogodzin.

Weryfikacja podzespołów, podkładowanie karoserii.

Motocykle okazały się kompletnymi trupami. CR zbudowany będzie na ramie modelu 350/634.
Pierwsze zdjęcia blach w podkładzie:





Zakupy:

-zbiornik paliwa,
-uchwyty lampy przedniej.

Praca:

- 8 roboczogodzin.

Zaczynamy?

Zakup dwóch dawców:

- Jawa 350 z roku 1983, silnik "żeliwniak" 6V,



- CZ 350 z roku 1982, silnik "żeliwniak" 12V,